4 月 7 日，由华为乾崑与东风汽车集团磋磨打造的全新汽车品牌奕境汽车公布中枢照看团队，汪俊君出任董事长，曾清林厚爱履职品牌总司理。此举象征着奕境汽车完成中枢照看团队搭建，品牌进入战术落地阶段。

公开尊府浮现，汪俊君降生于 1984 年 12 月，毕业于清华大学能源工程及工程热物理专科，硕士学历，2009 年加入东风汽车集团。汪俊君从东风时间中心能源总成部门起步，2011 年升任东风时间中心能源总成联想室主任，尔后晋升至东风汽车集团时间中心副主任，在研发体系内积存了进步十年的教养。

2022 年 7 月，汪俊君被任命为岚图汽车首席时间官，成为东风体系内最年青的 A 类高管之一。在岚图任职时辰，他主导设立了 ESSA 原生智能电动架构和 SOA 电子电气架构等平台化时间。2025 年 6 月，他转任东风奕派汽车科技公司总司理，直至这次赴任。奕境汽车方面示意，汪俊君将主要负责东风汽车集团与华为乾崑两大体系的深度会通与居品战术落地。

曾清林降生于 1983 年，毕业于合肥工业大学车辆工程专科，2006 年进入东风体系，相同从研发一线起步，后徐徐走向居品与阛阓照看岗亭，领有研发、分娩、销售等汽车全链条从业教养，曾任岚图汽车销售工作有限公司副总司理。

曾清林在个东谈主酬酢平台发文称，我方在汽车行业已有二十余年，从东风研发一线徐徐走到全链条阛阓照看。就任奕境汽车品牌总司理后，他将全面主捏品牌运营责任。

从两东谈主的作事轨迹来看，本次任命具备明确的逻辑基础。汪俊君与曾清林此前均在岚图汽车担任迫切职务，而岚图是东风体系内与华为开展 HI 形状配合的中枢品牌。两东谈主均深度参与了东风与华为的前期配合，这段经验为他们执掌奕境汽车、推动两边深度会通提供了教养基础。

在东风体系内，汪俊君先后经验时间研发、品牌照看等多个岗亭，曾清林则会通研发、分娩与阛阓销售。奕境汽车算作东风与华为初度以磋磨界说、磋磨设立、磋磨办公样子鼓舞的全新品牌，既需要时间出身的负责东谈主统筹两边时间体系的深度对接，也需要具备全链条教养的照看者推行过去运营，米兰体育两东谈主的单干正对应了这两方面需求。

奕境汽车神态于 2023 年开动，东风汽车集团和华为采集参预资源，组建磋磨团队同场办公，两边配合的想法是消亡东风在整车制造和底盘调校方面的才能，与华为在智能座舱和智能驾驶领域的时间储备，造成整合居品决策。

在配合形状上，华为乾崑向奕境全面怒放居品设立和运营体系才能，东风汽车集团则注入自己在底盘操控、整车安全、供应链照看、整车制造等领域的教养。

2025 年 11 月，奕境品牌对外发布，12 月首款工装样车下线，2026 年 1 月首款旗舰车型完成极寒测试。首款车型 DH1 定位家庭旗舰大六座 SUV，搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎等全栈时间，会通东风整车安全与底盘调校教养，盘算于 2026 年 4 月北京车展亮相，并于年内上市。

奕境汽车的东谈主事落定，亦然东风汽车新能源转型进度中的一环。2025 年，东风汽车集团新能源汽车销量达到 105 万辆，同比增长约 22%，自主品牌销量冲突 150 万辆，占企业总销量比重进步 60%，企业转型从参预期进入界限化放量阶段。

在新能源品牌矩阵方面，东风已造成隐秘不同价钱区间的品牌布局：猛士定位豪华智能越野阛阓，岚图隐秘高端新能源全品类，奕派科技聚焦主流阛阓。2026 年，东风汽车将举座销量想法定为 325 万辆，其中新能源汽车想法 170 万辆。

奕境品牌在这一布局中定位高端智能化道路，是东风与华为在智选车配合形状除外的新尝试。此前，东风与华为在岚图品牌上弃取 HI 形状配合，即华为提供智能驾驶和智能座舱处理决策，整车联想、制造和销售仍由东风主导。奕境则弃取了磋磨界说、磋磨设立、磋磨办公的深度协同形状，在配合机制上更进一步。相较于 HI 形状，奕境的配合形状在设立经由和运营体系的怒放程度上有所擢升。

本年米兰体育官方网站，与华为乾崑配合的"境"字辈品牌（其他两家鉴识为华境和启境）齐将厚爱入场，谁能在与五大"界"字辈品牌（问界、智界、享界、尊界、尚界）和其他品牌的竞争中先一步"跑出来"，是 2026 年国内汽车行业极具关心度的话题之一。

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