米兰 专家呼吁理性看待航天1天2次受挫: 允许失败

近日，中国航天迎来罕见的一天两挫。西昌、酒泉两大发射中心先后传来坏消息，国家队的长征三号乙、民营队的谷神星二号Y1，分别在发射任务中失利。面对这份意外，1月21日，专家第一时间发声，呼吁所有人理性看待，航天探索本就没有坦途，允许失败，才是我们建立航天自信的开始。

很多人看到两次失利，难免心头一紧，毕竟这些年中国航天的成功率太高，高到让不少人忘了，航天从来都是世界上风险最高的科技领域之一。一枚火箭搭载着上万个精密零部件，要在极端环境下协同工作，任何一个微小偏差，都可能导致满盘皆输，即便身经百战的老将、精心打磨的新箭，也无法做到万无一失。

专家的呼吁，本质上是在提醒所有人：中国航天的自信，从来不是“零失败”堆砌出来的，而是在一次次探索、一次次复盘、一次次突破中沉淀的。这两次失利，一次是功勋火箭的意外失手，一次是民营新箭的首飞折戟，却丝毫掩盖不了中国航天这些年的辉煌，成绩依旧可圈可点。

我们不妨反问一句：我们真的不能接受航天失败吗？答案显然是否定的。放眼全球，没有任何一个国家能实现航天发射零失败，美国SpaceX早期火箭多次爆炸，俄罗斯成熟火箭也有失利记录，日本、韩国近期的发射任务同样遭遇挫折，航天探索的高风险性，本就是行业共识。

更值得思考的是，中国航天人为何始终给自己加压，迫使自己在高密度发射中追求极致？毕竟去年全年发射次数创下历史新高，国家队与民营队齐头并进，任务排得满满当当。这份压力，源于对星辰大海的执着，源于对技术突破的追求，更源于作为航天大国的责任与担当，可这份加压，从来不是“不能失败”的枷锁。

很多人只看到了这两次失利，却忘了就在近期，神舟二十号飞船历经空间碎片撞击的考验，依旧成功着陆，返回舱状态良好；民营航天也实现突破，成功验证载人飞船着陆缓冲技术，多项指标超出预期。这些成功，与此次的失利一样，都是中国航天前行路上的常态。

此次失利的长征三号乙，本就是服役近三十年的“金牌火箭”，托举过北斗、嫦娥等诸多关键任务，成功率稳居全球前列，此次失利大概率与三级氢氧发动机的极端工况挑战有关，并非技术瓶颈；而谷神星二号Y1作为民营新箭，首飞就满载载荷，背后是民营航天的生存压力，更是中国航天多元化发展的勇气。

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允许失败，从来不是纵容失误，而是尊重科学规律。中国航天有着严苛的“归零”制度，每一次失利后，都会全面回溯数据、排查故障，把每一个教训都变成下一次成功的基石。这份正视失败、复盘前行的态度，远比一味追求“零失败”更显自信，也更能支撑中国航天走得更远。

专家的呼吁，不仅是对航天探索的理性认知，更是对中国航天底气的认可。一次两次的失利，从来不会撼动中国航天的根基，也不会消磨航天人的斗志。相反，学会理性看待失败、坦然接受失败，才能真正建立起属于中国航天的自信，才能在通往星辰大海的路上，走得更稳、更远。

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