从 2026 年一季度合座销量数据来看，车市履历了一场"过山车"式的行情。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

计算丨 PinZow

悄然无息 3 月已过，各车企集团也不息公布了 2026 年 3 月的销量数据，本年首份季度收获单也随之出炉。人所共知，本年一季度的车市较为非凡，不仅价钱战岁首就开打，并且在价钱战的基础上，本领战也成为了重头戏。

从 2026 年一季度合座销量数据来看，车市履历了一场"过山车"式的行情。岁首受春节假期影响，再加上开释库存压力，因此可以说车企已渡过相比笨重的一季度，后头几个月要松驰好多。对此，轱辘哥针对上汽、比亚迪、放心等车企集团 1-3 月销量情况进行汇总，可以直不雅了解各家车企销量完成情况。

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一季度销量盘货：增长全靠新动力

上汽集团的"齐全上风"在本年第一季度不息增强。2026 年 1-3 月份，上汽集团销量达 97.3 万辆，同比增长 3%，结尾零卖冲破 100.8 万辆，成为国内汽车行业同时独一零卖破百万的车企。值得一提的是，1-3 月，上汽自主品牌销售 65.7 万辆，同比增长 9.3%；新动力车销售 27 万辆，稳居行业头部；出口销量 32.5 万辆，同比增长 48.3%。

看完上汽后，另外两家车企本年的气场也很强，那即是放心汽车与比亚迪。从销量数据来看，本年 1-3 月两家车企销量均超 70 万辆。放心以 70.94 万辆，略微压过比亚迪的 70.05 万辆，得到最初上风。前两个初一利相连最初，但到了 3 月，比亚迪借着新一代兆瓦闪充等重磅本领的发布，节拍赫然提速。

把柄放心汽车产销快报：本年一季度，累计销量 70.9 万辆，同比微增 0.8%。分品牌来看，放心品牌一季度销量冲破 55 万辆；领克品牌一季度销量冲破 8.1 万辆；极氪品牌一季度销量冲破 7.7 万辆。

本年一季度，比亚迪汽车集团累计销量已跨越 70.04 万辆。从月销量来看，春节假期后，比亚迪便呈现出了逐月回暖的趋势，3 月份比亚迪月销量也曾跨越 30 万辆，环比大涨 98%，呈现赫然的" V 型"回升态势。

依托出口和新动力销量收获的拉动，奇瑞汽车在第一季度也得到可以收获：累计整车销售 60.1 万辆，其中新动力销量 16.1 万辆，国际出口 39.3 万辆，同比暴涨 53.9%。抑制当今，奇瑞集团全球累计用户达 1912 万，其中国际用户超 623 万，不息领跑中国汽车出口。

长安汽车一季度有所下滑，米兰蕴蓄销量为 55.7 万辆。其中 3 月单月 27.06 万辆，环比增长 78%，这一环比增幅在自主五强中居首，鼓舞长安汽车销量快速增长。

本年第一季度，广汽集团延续岁首"开门红"态势，累计销量近 38 万辆，同比增 2.38%。其中 3 月，全集团销量为 17.69 万辆，同比增 1.68%、环比增 104.57%。值得一提的是，广汽国际一季度国际销量达 42165 台，同比增长 86%，阐明出海红利正在往更大范围扩散。

长城汽车旗下主力品牌默契较好，为一季度稳增收效蓄力，销量 26.9 万辆，同比增长 4.8%。国际出口销量为 13 万辆，同比增长 48.22%。哈弗、坦克、长城皮卡三大撑捏矜重，魏牌同比增速超 65%。

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车企祭出新车激战北京车展

从当今各车企销量默契来看，可以说"八仙过海输攻墨守"。每家企业齐有我方的独到嘱托，有些也曾启动图穷匕见，有些仍需勉力探索。尽管大部分车企 3 月销量迎来强势回暖，但"价钱战"仍然是绕不开的常态话题。

起初来看，结伙品牌的燃油车"降价"策略依然浮浅恶毒，改款换代车型以"一口价"面向市集，豪华品牌动辄 30%-50% 的降幅，结伙主流车型广大优惠 3-5 万，不少车型胜利"腰斩"清仓。公共齐在比谁降得狠、谁更低廉，仿佛"廉价"即是独一前途。

新动力市齐集较少礼聘价钱直降策略，多量是通过新车、换代车型"增配不涨价""权力加码"，或是" 5 年 0 息"等金融策略变相降价。新动力车冉冉将价钱争夺的焦点从居品细化到智能化的才调。

本年第一季度，本领战更是这轮竞争最中枢的战场。3 月 4 日，华为发布全球量产最高 896 线激光雷达；3 月 5 日，比亚迪发布兆瓦闪充 2.0 和第二代刀片电板，前者以 1500kW 峰值功率杀青" 5 分钟补能 400-500 公里"。智驾从高速到全场景，本领下放速率史无先例。

近期多家车企发布新车型，为行将到来的北京车展"造势"，进一步丰富了市集供给。其中，比亚迪大唐、大家 ID.ERA 9X、理思 L9、蔚来 ES9 等旗舰车型携 800V 高压、L3 支持驾驶等黑科技登场，BBA 则以新世代 i3/iX3、奥迪 E7X 和奔突改款 S 级捍卫豪华领地。

从一季度的销量看，2026 年车企的座席排序并不会发生太大变化。上汽、比亚迪、放心组成前三，变成第一阵营。另外几家车企集团也在不息发力追逐。而跟着北京车展的到来，总共车企齐寄但愿于在 2026 年上半年拼一把，跟着下一轮新车的上市，车市还会不息冲向新的高点。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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